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      化油器的真空度是如何實現的

      發布時間:2015-10-17 15:29:05

          化油器是發動機的心臟,這一點人盡皆知,正是由于它的存在,化油器才能調節空氣與油的混合比,使得發動機能夠高速運轉。人們可能會問,化油器是如何實現調控的呢?其實這與化油器的本身構造有關;推饔缮现邢氯糠纸M成,上部分是進氣口和浮子室,中間部分是喉管、量孔和噴管,下部分是節氣門。浮子室是一個矩形容器,存儲著來自汽油泵的汽油,容器里面有一只浮子利用油面高度控制著進油量。中部的噴管一頭進油口與浮子室的量孔相通,另一頭出油口在喉管的咽喉處。

          化油器喉管呈蜂腰狀,兩頭大中間小,其中間咽喉處的截面積最小。當發動機啟動時活塞下行產生吸力,吸入的氣流經過咽喉處時速度最大,靜壓力卻最低,故喉管壓力小于大氣壓力,也就是說喉管咽喉處與浮子室之間產生了壓力差,即有了人們常說的“真空度”,壓力差愈大真空度愈大。汽油在真空度的作用下從噴管出油口噴出,因為喉管咽喉處的空氣流速是汽油流速的25倍,因此噴管噴出的油流即被高速的空氣流沖散,形成大小不等的霧狀顆粒來促使發動機工作的。

      化油器


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